Fonte dell’immagine：https://washingtonstatestandard.com/2024/12/11/with-repeal-measure-rejected-wa-carbon-auction-prices-surge/
I prezzi per le autorizzazioni all’inquinamento atmosferico di Washington sono rimbalzati durante un’asta questo mese, la prima vendita dopo che gli elettori hanno confermato il programma di cap-and-trade dello stato.
Il Dipartimento dell’Ecologia ha dichiarato mercoledì che le autorizzazioni offerte dallo stato il 4 dicembre sono state vendute a 40,26 dollari ciascuna.
Questo rappresenta circa un 35% in più rispetto al prezzo di vendita di 29,88 dollari di settembre.
Le autorizzazioni per il 2027, vendute in anticipo all’ultima asta, hanno raggiunto i 26 dollari ciascuna.
Le aziende in Washington che producono grandi quantità di inquinamento atmosferico, come le raffinerie di petrolio e gli stabilimenti cartari, devono rispettare un tetto di emissioni stabilito dallo stato o acquistare le autorizzazioni.
I proventi delle aste sono destinati a programmi per combattere il cambiamento climatico e migliorare l’ambiente.
Nel complesso, lo stato ha raccolto circa 272 milioni di dollari durante la vendita del 4 dicembre.
Le utility hanno raccolto altri 107 milioni di dollari dalle vendite di autorizzazioni allocate a loro, fondi che dovrebbero servire a mitigare i costi per i consumatori.
I sostenitori del programma, che è parte del Climate Commitment Act dello stato, citano i risultati delle elezioni di novembre come un indicatore che i residenti sono favorevoli a mettere un prezzo sulle emissioni di carbonio.
Quasi il 62% degli elettori ha respinto una misura che avrebbe revocato la legge sul clima.
I sostenitori della legge guardano avanti verso la sessione legislativa del 2025, dove i legislatori che scriveranno il prossimo bilancio biennale dello stato decideranno come dirigere le entrate delle aste.
Vogliono anche che Washington continui i piani per collegare il proprio mercato del carbonio con quelli in California e Quebec che già operano in tandem.
“Gli elettori sono stati chiari e forti nel volere vivere in uno stato che continua a guidare i progressi climatici,” ha dichiarato Altinay Karasapan, responsabile delle politiche regolatorie per il gruppo Climate Solutions, in una dichiarazione inviata via email.
I critici affermano che l’aumento dei prezzi delle autorizzazioni all’asta di dicembre creerà difficoltà per le aziende e farà aumentare i prezzi per i consumatori.
Vogliono che i legislatori statali riformino il programma di cap-and-trade, aumentando il numero di autorizzazioni disponibili all’asta per aiutare a ridurre i prezzi.
“Il programma così com’è oggi è troppo volatile e imprevedibile,” ha dichiarato Kris Johnson, presidente dell’Association of Washington Business, in una dichiarazione.
“Se non verranno apportate modifiche, ci aspettiamo di vedere oscillazioni di prezzo continue,” ha aggiunto Johnson.
Il Washington Policy Center, un think tank che critica spesso i programmi climatici dello stato, ha previsto che i prezzi delle aste continueranno a salire il prossimo anno se lo stato manterrà un piano per ridurre il numero di autorizzazioni disponibili.
I prezzi della benzina e del diesel non dovrebbero salire in modo significativo a causa dei costi normativi aggiuntivi, poiché i fornitori hanno già tenuto conto del programma.
Tuttavia, ha aggiunto che i costi per il gas naturale e altri combustibili potrebbero aumentare.
I prezzi della benzina in Washington sono attualmente mediamente intorno ai 3,95 dollari per gallone, secondo AAA.
Questo è più alto della media nazionale di circa 3,02 dollari e superiore alla media dell’Oregon di 3,48 dollari.
I prezzi delle autorizzazioni sono rimasti bassi quest’anno rispetto al 2023, quando sono iniziate le aste.
Coloro che seguono il programma sospettavano che molti acquirenti stessero aspettando di vedere se gli elettori avrebbero decidito di annullare il programma climatico.
Nel 2023, i prezzi per le singole autorizzazioni erano superiori a 50 dollari e superavano anche i 60 dollari in alcuni casi.
