Fonte dell’immagine：https://www.ajc.com/news/atlanta-news/gridlock-guy-how-atlanta-traffic-handled-its-first-real-snow-in-years/KMFPLJLZBFGUNNOB445CRKKBMM/
Il 28 gennaio 2014, il “Snowmageddon” rimane un barometro evidente per la gestione delle condizioni invernali ad Atlanta.
Ci sono stati diversi allarmi gelati da allora, inclusi centimetri di neve che sono sopraggiunti durante il tragitto di venerdì pomeriggio l’8 dicembre 2017.
Il tragitto del venerdì mattina del 10 gennaio scorso ha visto cadere alcuni centimetri in gran parte della zona metropolitana di Atlanta.
Considerando la previsione di neve e ghiaccio per la tempesta invernale Cora – e come la nostra città ha gestito male la situazione nel 2014 – questo sprazzo di tempo invernale è stato quasi il scenario perfetto.
I centimetri di neve e talvolta pioggia ghiacciata hanno però creato un certo caos.
L’effetto è stato peggiore all’aeroporto Hartsfield-Jackson, dove due fermi delle operazioni a terra (uno dovuto a un incendio del motore durante il decollo di un aereo) hanno creato un’enorme situazione di congestione che è stata avvertita anche il sabato.
Il primo fermo ha tenuto il traffico fuori dalle piste, permettendo alla neve di accumularsi su di esse e agli aerei di aver bisogno di disgelamento.
E la pervasività della tempesta in tutto il Paese ha portato a numerosi ritardi e cancellazioni di voli.
Sabato 11 gennaio, una carenza di lavoratori TSA combinata con l’accumulo di passeggeri in ritardo ha creato file orrende nel più trafficato aeroporto del mondo.
Nonostante giorni di avvertimenti e numerosi annullamenti di lavoro e scuola, auto e camion sono rimasti intrappolati sulle strade nel punto culminante della nevicata.
La neve ha iniziato a imbiancare e rendere scivolose le strade dei sobborghi meridionali nelle prime ore del mattino, causando molteplici incidenti sull’I-75 vicino a Morrow e sull’I-85 vicino a Newnan.
Quando le nevicate hanno cominciato a superare il trattamento delle strade, i camion a rimorchio si sono bloccati sulle rampe.
Nella contea di DeKalb, la rampa da I-285/est (Inner Loop) a I-85/nord (Uscita 33) è stata chiusa per ore.
Nella contea di Cobb, le rampe dell’I-75/sud a I-285 (Uscita 259) hanno visto più camion bloccati nella neve, chiudendo anche quelle rampe per diverse ore.
Appena a sud di lì, la ripida collina dell’I-75 vicino a West Paces Ferry Road (Uscita 255) ha visto automobili bloccate nella neve e altri incidenti.
L’autostrada è stata chiusa in modo intermittente in entrambe le direzioni durante le ore di metà mattina.
.@MarkArum l’ha richiesto durante la nostra copertura continua delle condizioni invernali su @wsbradio e noi abbiamo consegnato!
Questa è l’immagine dell’I-75/sb presso West Paces Ferry Rd (Uscita 255) e il lento progresso per riaprire le corsie.
Nel frattempo, c’è ancora un 🚨ALLERTA ROSSA 🚨 #ATLtraffic.
La neve ha iniziato a restare sulla Downtown Connector/I-75/85 nella fascia oraria delle 7 del mattino e l’accumulo e i vari incidenti hanno chiuso l’autostrada intorno alle 9 di venerdì.
La neve ha causato incidenti, che hanno fermato le auto, che hanno permesso un ulteriore accumulo, che ha bloccato quelle auto.
A East Cobb, Johnson Ferry Road all’incrocio con Columns Drive è stata chiusa a causa di auto bloccate nella neve.
Johnson Ferry Rd all’incrocio con Columns Drive è bloccata perché troppe auto sono bloccate.
Si prega di usare percorsi alternativi.
MARTA ha dovuto anche sospendere il servizio degli autobus a causa delle condizioni stradali e ha visto ritardi nel servizio ferroviario a causa di problemi per il personale di arrivare al lavoro.
Tuttavia, nonostante tutto ciò, la metropoli di Atlanta ha gestito questa situazione abbastanza bene.
GDOT ha iniziato a trattare le strade mercoledì e ha portato squadre dalla Georgia meridionale per aiutare.
La soluzione di salamoia applicata alle autostrade e ai principali percorsi statali non ha impedito alla neve di accumularsi, ma ha impedito sia che essa, sia la pioggia che è seguita, si congelassero sulla superficie principale, ha dichiarato la portavoce GDOT Natalie Dale.
E molte persone hanno saggiamente deciso di rimanere a casa sia venerdì che sabato, riducendo notevolmente quella che potrebbe essere stata una situazione di traffico orribile.
Fortunatamente, l’accumulo di pioggia gelata e ghiaccio si è rivelato essere inferiore alle aspettative.
Ci sono stati diversi posti con macchie di neve congelata, ma le strade sono diventate percorribili molto più rapidamente di quanto non avessero fatto 11 anni fa.
Quindi, Atlanta ha avuto l’opportunità di vivere una vera, piacevole giornata di neve.
Le leggere nevicate nel 2018 e 2022 erano sufficienti per spaventare le masse dalle strade, ma non abbastanza per giocare nella neve in quelle giornate extra chiuse.
Tuttavia, l’incontro del 2025 con Jack Frost ha permesso a molte persone di godere di una quantità considerevole di neve nel posto giusto – a casa.
Di venerdì. E l’impatto del ghiaccio sugli alberi e sulle linee elettriche non ha creato le enormi interruzioni di corrente normalmente viste in tempeste come questa.
Entro domenica, la guida era per lo più sicura di nuovo.
E entro lunedì, la vita ad Atlanta è tornata alla normalità.
La nostra area metropolitana ha sicuramente fatto un grande passo avanti rispetto al 2014.
Doug Turnbull ha coperto il traffico di Atlanta per oltre 20 anni e ha scritto “Gridlock Guy” dal 2017.
Doug co-presenta anche il “Five to Go Podcast”, un’analisi settimanale delle notizie nel motorsport.
Contattalo all’indirizzo [email protected].
