Fonte dell’immagine：https://www.newsbreak.com/kuow-public-radio-1997884/3703279543788-washington-carbon-auctions-resume-after-surviving-election-challenge
Lo stato di Washington ha tenuto la sua prima asta sul carbonio dall’approvazione da parte degli elettori della principale legge climatica allo stato nel mese di novembre.
I risultati dell’asta di mercoledì, con centinaia di milioni di dollari che cambiano mani, non saranno rivelati per un’altra settimana.
Ma poiché il sistema dello stato per limitare le emissioni di carbonio non è più a rischio di essere annullato dagli elettori, il prezzo che le aziende sono disposte a pagare per continuare a danneggiare il clima è destinato a salire.
“Ci aspettiamo di vedere un aumento significativo del prezzo del carbonio con questa asta,” ha detto Peter Godlewski, dell’Association of Washington Business, in un’email a KUOW.
Un carbonio più costoso potrebbe significare sia prezzi della benzina più elevati sia maggiori fondi per programmi volti a combattere l’inquinamento e migliorare la salute pubblica.
Dal febbraio 2023, molti dei principali inquinatori in Washington devono competere in aste sul carbonio, dove fanno offerte per ottenere permessi per continuare a rilasciare anidride carbonica nell’atmosfera.
In poco meno di due anni, le aziende inquinanti hanno pagato quasi 3 miliardi di dollari, sostenendo un aumento della spesa statale per tutto, dai bus scolastici elettrici agli habitat per i salmoni.
Altri importanti emissori, tra cui raffinerie di petrolio, cartiere e acciaierie, possono continuare a inquinare gratuitamente per evitare che le aziende lascino il Washington.
I critici sostengono che le aste trimestrali sul carbonio abbiano alimentato l’aumento del prezzo della benzina, anche se l’entità del fenomeno è oggetto di accesa discussione.
“Ci sono molteplici fattori in gioco con i prezzi della benzina, ed è difficile separare quanto di ciò derivi da questa politica e quanto provenga dai fondamentali di domanda e offerta nel mercato,” ha affermato l’economista Zoë Plakias della Western Washington University.
Plakias ha osservato che i pagamenti delle aziende per le loro emissioni di carbonio non si avvicinano nemmeno a coprire i danni causati dal loro inquinamento.
“Le emissioni ci costano moltissimo come stato, giusto? Ci stanno costando, e quindi l’obiettivo di questa politica è ridurre quel costo sociale,” ha detto Plakias.
L’Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti ha stimato quello che viene noto come il costo sociale del carbonio: la somma dei danni derivanti dalle emissioni di carbonio che disturbano il clima globale, stimato in circa 190 dollari per tonnellata di anidride carbonica emessa.
Fino ad oggi, i prezzi delle quote di carbonio in Washington, sebbene fluttuanti, hanno avuto una media di 44 dollari per tonnellata, ovvero circa un quarto dei danni causati da tali emissioni.
Nel mese di novembre, gli elettori di Washington hanno respinto, con una netta maggioranza del 62% contro il 38%, l’Iniziativa 2117, che avrebbe annullato il limite statale sulle emissioni di carbonio.
Prima e dopo le elezioni, l’Association of Washington Business ha chiesto un aumento del numero di quote di carbonio, in altre parole, di consentire più inquinamento, per ridurre i costi per le aziende e i consumatori dello stato.
I funzionari statali affermano che il 61% delle entrate dell’asta fino ad oggi ha beneficiato popolazioni vulnerabili nelle comunità gravemente colpite dall’inquinamento, superando di gran lunga il requisito minimo del 35%.
L’amministrazione Trump in arrivo ha promesso di fermare tali iniziative di “giustizia ambientale” da parte delle agenzie federali.
Le retrocessioni federali potrebbero far sì che il finanziamento statale derivante dalle aste sul carbonio giochi un ruolo più importante per le comunità gravate dall’inquinamento.
“Penso che ciò isolerà lo stato di Washington in una certa misura,” ha detto Plakias.
“Il ruolo dell’azione climatica statale sta per diventare più importante che mai, dato quanto accadrà a livello federale,” ha detto in un’email a KUOW Mike Faulk, portavoce del governatore di Washington, Jay Inslee.
“Intendiamo utilizzare ogni risorsa possibile – incluse le entrate delle aste – per supportare la nostra transizione lontano dai combustibili fossili e fornire alle comunità aria e acqua più pulite, oltre ad accesso a energia pulita a prezzi accessibili.”
Il Project 2025, un piano conservatore redatto per l’amministrazione Trump in arrivo e co-autore di diversi candidati per l’amministrazione, prevede l’eliminazione di una serie di programmi federali, incluso l’Ufficio di Giustizia Ambientale e Diritti Civili dell’Agenzia per la Protezione Ambientale.
Il New York Times riporta che il team di transizione di Trump intende eliminare ogni ufficio in ogni agenzia federale impegnato a combattere l’inquinamento che danneggia le comunità “ambientali giuste”.
